10月18日，最后一聯(lián)橋面順利澆筑，施鏈高速二分部白巖子大橋橋面鋪裝主體工程已全部完成。

在橋面澆筑前，測量員對橋面鋪裝的高程反復測量核對，嚴格按照設計及規(guī)范要求組織澆筑作業(yè)，對各道工序嚴格把控，不留技術死角。白巖子大橋的順利完成，離不開項目部與勞務班組的密切配合。為確保現(xiàn)場施工作業(yè)高效推進，項目部協(xié)調施工班組持續(xù)優(yōu)化施工組織，完善施工方案，加強人力、設備等資源投入。為最大程度地加快橋面鋪裝施工進度，在保證工程質量的前提下，項目部為施工班組制定了嚴格的小節(jié)點目標，超前編排計劃，提供充足的機械與材料；勞務班組則選配優(yōu)秀施工人員，爭分奪秒搶抓生產，工程進度得以有序推進。

七八月份，正值施甸地區(qū)雨季，也是施工最難開展的時節(jié)。在其他工段停工避雨的時候，二分部施工人員抓緊每一次放晴的時間，在泥濘中砥礪前行，嚴格按照既定計劃穩(wěn)步推進，大干快上，絲毫不敢松懈。在中秋、國慶雙節(jié)期間，全體管理人員放棄了與家人團聚的機會，在項目部共度佳節(jié)，搶抓現(xiàn)場進度，順利完成了項目部制定的節(jié)點目標。

白巖子大橋橋面鋪裝的順利完成，為后續(xù)兩座橋梁的施工積攢了寶貴經驗。施鏈高速二分部將積極響應集團以及公司的號召，按照“百日攻堅”安排部署，全力以赴保工期，為達成通車目標繼續(xù)努力。

項目概況：施鏈高速右幅K15+809.5白巖子1號大橋位于施甸至動簡高速公路施甸至鏈子橋段，為上跨地方路、農田和河溝而設。本橋孔跨布置及結構形式為：30孔30米預應力混凝土連續(xù)T梁橋。橋梁起點K15+354.460；止點：K16+265.540。橋采用5孔一聯(lián)+5孔一聯(lián)+5孔一聯(lián)+5孔一聯(lián)+5孔一聯(lián)+5孔一聯(lián)，先簡支后結構連續(xù)，全橋共6聯(lián)。全橋共設7道伸縮縫。

左幅ZK15+822白巖子1號大橋位于施甸至簡高速公路施甸至鏈子橋段，為上跨地方路、農田和河溝而設。本橋孔跨布置及結構形式為：24孔30米+5孔29米預應力混凝土連續(xù)T梁橋。橋梁起點K15+386.460；止點：K16+257.540。橋采用左幅4孔一聯(lián)+5孔一聯(lián)+5孔一聯(lián)+5 孔一聯(lián)+5 孔一聯(lián)+5 孔一聯(lián)，先簡支后結構連續(xù)，全橋共6聯(lián)。全橋共設7道伸縮縫。

（責任編輯：李保慶）