10月9日，由路橋五部負責施工的賓鶴高速項目幸福隧道右幅順利貫通，此節點任務的順利完成也標志著距離年底建成通車目標更近一步。

在項目施工過程中，項目部倒排工期計劃，積極協調資金，多次與施工班組溝通協調，確保施工生產任務有序推進。面對復雜的地質條件，項目部精心組織，多措并舉，強化各項風險管控措施，及時優化施工掘進參數。施工過程中嚴格執行三檢制，確保工程質量。幸福隧道右幅的貫通，為幸福4#、5#大橋的上部結構的施工提供了有力條件，同時也為項目按計劃保質保量完成打下堅實的基礎。

【項目概況】賓川至鶴慶高速公路K40+688.54～K47+151.5施工段總體路線自南向北展布，路線經過鶴慶縣黃坪鎮圍子田村委會，全長6.46公里，其中，路基長1046米、橋梁工程7座、隧道工程3座。賓鶴高速現階段進度情況：路基工程已完82.36%，橋梁工程已完63.57%，隧道工程已完80.06%。

幸福隧道為斜坡地形，地形起伏大，設計以隧道（分離式）形式通過該路段，左、右幅線間距約為22～30米。隧道右幅起點里程K40+695，止點里程K41+505，全長810米，最大埋深176.32米；隧道左幅起點里程ZK40+705，止點里程ZK41+505，全長800米，最大埋深163.13米，左、右幅隧道之間設置2道人行橫道，長度均為30.02米。

（責任編輯：李保慶）