滇公網安備 53010202000908號
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技術支持: 方森科技借普宣高速興建東風 宣威要造一個“螺螄灣”新城
12月10日上午，國家高速公路網的杭（州）瑞（麗）高速入滇首段道路——普宣高速公路在宣威舉行開工儀式，標志著宣威人期待了多年的普宣高速公路建設正式拉開序幕。普宣高速公路工程被云南省委、省政府列入全省20項重大督查項目之一，也是省交通廳列入今年確保開工重點公路建設項目之一，作為我省入滇咽喉的首段，其意義和影響深遠。
要致富先修路。日前，記者從宣威市政府有關部門了解到，借著普宣高速的東風，宣威市也在積極盤活資源，準備打造出一個宣威的集客運、物流、財富流等為一體的類似“昆明螺螄灣”的宣威新城，成為滇東北連接云貴物流的大型批發集散地。
云貴通道打通 宣威區位凸顯
12月10日，普（立）至宣（威）高速公路正式開建，該項目是國道主干道杭瑞高速入滇的首段道路，起于滇黔邊境的普立鄉臘龍村，接貴州段畢節至都格高速公路終點北盤江特大橋，途經宣威市下轄的普立鎮、寶山鎮、格宜鎮、龍場鎮、來賓鎮、雙龍辦事處、西寧辦事處和落水鎮等鄉鎮，接擬建宣威至曲靖高速公路起點。據介紹，該段工程建設總里程90公里，預計總投資82億元，計劃工期4年，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計行車速度80—100公里/小時。主要控制性工程設計有6個隧道、8座大橋。從圖紙上看，位于宣威普立鄉的普立特大橋，跨越普立大溝，橋梁全長968m，采用銷接式吊索與鋼梁連接，天地間架起天橋一般壯觀雄偉，建成通車后乘客人在橋上，沿途美景盡收眼底。
普宣高速的興建，對于宣威人來說影響不言而喻。記者采訪時，宣威市委書記許玉才表示，普宣高速覆蓋宣威11個鄉（鎮、街道），是宣威乃至曲靖公路建設史上投資額最大、工程量最多、建設周期最長、覆蓋面最廣的公路工程建設項目之一。“普宣高速公路的開工建設，不僅實現了宣威境內高速公路零的突破，而且為云南連接內地增加了一條更加便捷的物流通道，直接惠及宣威70余萬人，加速助推宣威各行業的全面發展。”
本報曾報道過，有許多宣威市民曾憧憬著4年后普宣高速建成通車，宣威通往貴州一個小時車程的美好生活，諸如宣威的大洋芋、火腿還有很多新鮮的瓜果蔬菜、農副產品當天就可上江浙餐桌，周末還可前往貴州跨省“串門子”。
據省交通廳有關負責人介紹，作為杭瑞高速的首段，普宣高速的打通，對于宣威乃至我省滇東北路網、物流意義重大。該項目對進一步完善國家高速公路網絡和我省路網結構，提升綜合運輸服務水平，加強滇黔兩省經濟互動合作，促進我省對外經濟貿易合作和沿線旅游、文化資源開發，促進經濟社會發展將發揮重要作用。建成后，曲靖、宣威的區位優勢將更加凸顯，其在“泛珠三角”區域的戰略地位將得到迅速提升，物流能源基地的輸送能力也會大大提高，為我省“橋頭堡”建設再添新翼。
杭瑞高速普宣段的開通，也將使得宣威成為曲靖與外省的必經門戶，必將加強宣威與浙江義烏小商品批發城的聯系，宣威乃至滇東北的進貨渠道、品種將更加快捷、全面，屆時宣威的物流批發將從目前有限的本地鄉鎮及貴州少部分區域向更大區域輻射。
欲借東風契機 打造宣威“螺螄灣”
普宣高速從宣威北城外穿越而過，區位優勢及交通優勢明顯提升。瞄準契機，宣威市委、政府也在積極研究城市發展思路，各商家企業也在尋找商機。據了解，近年來宣威城市人口的不斷增加，加之私家車擁有量的逐年遞增，給原本就不大的宣威城造成了擁堵，尤其是在上下班。日前，記者在宣威城采訪時，明顯感覺到對比前幾年，宣威城部分路段馬路變寬了，但是車輛更多更擁擠了。
據曲靖交通集團有限公司宣威公司的有關負責人介紹，他們公司好多年前建設的兩個汽車客運站，由于地處城市中心地段，安全隱患突出、城市客運服務功能落后等，目前已不適應城市化進程快速發展的需要，嚴重影響著客運營運速度，為此公司提出外遷兩個客運站。
異地規劃重建的設想，得到了宣威市委、政府和有關部門的大力支持。結合宣威地形特點，東西方向均為高山，城市發展只能從南北方向成帶狀拓展。因此，經過政府部門對站場選址及多次實地考察調研，最終敲定在宣威城北部——振興北路延長線與二環路交匯處，圈地470畝，規劃建設一個宣威“螺螄灣”，項目涵蓋宣威汽車客運北站、鑫亞批發市場、立康醫院、天宏大酒店、中通物流中心、西寧幼兒園、小學、云南省交通高級技工學校宣威分校、宏陽盛景安置小區等九個項目，取名宣威.金城，總建筑面積40余萬平方米，投資數十億，打造成目前滇東北最具規模的城市商業綜合體。
據目前負責承建宣威.金城的宣威同洲房地產開發有限公司經理王安勤介紹，借助普宣高速的東風，金城項目堪稱是宣威有史以來最大的城市投資項目，前期項目已在今年10月23日正式開工了，目前各項建設過程正在熱火朝天地進行中。“2年后，這里就是一個宣威的螺螄灣新城，未來宣威客運、物流批發的集散地，成為輻射宣威各鄉鎮及貴州的真正批零兼營的批發物流交易中心，其未來遠景及財富升值讓人憧憬！”王安勤說。
記者了解到，宣威北部客運站計劃在2012年6月建成并完成搬遷，屆時該客運站一樓是候車大廳，樓上幾層將引進餐飲、香港斯特福超市、電影院等休閑娛樂內容，通往宣威北部近20個鄉鎮客車，以及發往貴州、上海等方向的客運車輛都將匯集此站，日均發送旅客量將達1.2萬余人次，建成后的北城日均人流量將達3萬以上，客運站旁邊還將建設有諸如之前昆明螺螄灣一樣的各種商品批發中心，滿足滇東北及貴州等地群眾的批發需求，借助普宣高速的交通便利優勢，綜合發揮宣威及北部新城的滇東北入口通道作用。
隨著杭瑞高速普宣段的開通，未來交通，金城將成為緊密聯系周邊輻射滇東北的大型物流批發集散地，對整個滇東北的經濟的發展將產生極其深遠的影響。（來源：春城晚報）
要致富先修路。日前，記者從宣威市政府有關部門了解到，借著普宣高速的東風，宣威市也在積極盤活資源，準備打造出一個宣威的集客運、物流、財富流等為一體的類似“昆明螺螄灣”的宣威新城，成為滇東北連接云貴物流的大型批發集散地。
云貴通道打通 宣威區位凸顯
12月10日，普（立）至宣（威）高速公路正式開建，該項目是國道主干道杭瑞高速入滇的首段道路，起于滇黔邊境的普立鄉臘龍村，接貴州段畢節至都格高速公路終點北盤江特大橋，途經宣威市下轄的普立鎮、寶山鎮、格宜鎮、龍場鎮、來賓鎮、雙龍辦事處、西寧辦事處和落水鎮等鄉鎮，接擬建宣威至曲靖高速公路起點。據介紹，該段工程建設總里程90公里，預計總投資82億元，計劃工期4年，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計行車速度80—100公里/小時。主要控制性工程設計有6個隧道、8座大橋。從圖紙上看，位于宣威普立鄉的普立特大橋，跨越普立大溝，橋梁全長968m，采用銷接式吊索與鋼梁連接，天地間架起天橋一般壯觀雄偉，建成通車后乘客人在橋上，沿途美景盡收眼底。
普宣高速的興建，對于宣威人來說影響不言而喻。記者采訪時，宣威市委書記許玉才表示，普宣高速覆蓋宣威11個鄉（鎮、街道），是宣威乃至曲靖公路建設史上投資額最大、工程量最多、建設周期最長、覆蓋面最廣的公路工程建設項目之一。“普宣高速公路的開工建設，不僅實現了宣威境內高速公路零的突破，而且為云南連接內地增加了一條更加便捷的物流通道，直接惠及宣威70余萬人，加速助推宣威各行業的全面發展。”
本報曾報道過，有許多宣威市民曾憧憬著4年后普宣高速建成通車，宣威通往貴州一個小時車程的美好生活，諸如宣威的大洋芋、火腿還有很多新鮮的瓜果蔬菜、農副產品當天就可上江浙餐桌，周末還可前往貴州跨省“串門子”。
據省交通廳有關負責人介紹，作為杭瑞高速的首段，普宣高速的打通，對于宣威乃至我省滇東北路網、物流意義重大。該項目對進一步完善國家高速公路網絡和我省路網結構，提升綜合運輸服務水平，加強滇黔兩省經濟互動合作，促進我省對外經濟貿易合作和沿線旅游、文化資源開發，促進經濟社會發展將發揮重要作用。建成后，曲靖、宣威的區位優勢將更加凸顯，其在“泛珠三角”區域的戰略地位將得到迅速提升，物流能源基地的輸送能力也會大大提高，為我省“橋頭堡”建設再添新翼。
杭瑞高速普宣段的開通，也將使得宣威成為曲靖與外省的必經門戶，必將加強宣威與浙江義烏小商品批發城的聯系，宣威乃至滇東北的進貨渠道、品種將更加快捷、全面，屆時宣威的物流批發將從目前有限的本地鄉鎮及貴州少部分區域向更大區域輻射。
欲借東風契機 打造宣威“螺螄灣”
普宣高速從宣威北城外穿越而過，區位優勢及交通優勢明顯提升。瞄準契機，宣威市委、政府也在積極研究城市發展思路，各商家企業也在尋找商機。據了解，近年來宣威城市人口的不斷增加，加之私家車擁有量的逐年遞增，給原本就不大的宣威城造成了擁堵，尤其是在上下班。日前，記者在宣威城采訪時，明顯感覺到對比前幾年，宣威城部分路段馬路變寬了，但是車輛更多更擁擠了。
據曲靖交通集團有限公司宣威公司的有關負責人介紹，他們公司好多年前建設的兩個汽車客運站，由于地處城市中心地段，安全隱患突出、城市客運服務功能落后等，目前已不適應城市化進程快速發展的需要，嚴重影響著客運營運速度，為此公司提出外遷兩個客運站。
異地規劃重建的設想，得到了宣威市委、政府和有關部門的大力支持。結合宣威地形特點，東西方向均為高山，城市發展只能從南北方向成帶狀拓展。因此，經過政府部門對站場選址及多次實地考察調研，最終敲定在宣威城北部——振興北路延長線與二環路交匯處，圈地470畝，規劃建設一個宣威“螺螄灣”，項目涵蓋宣威汽車客運北站、鑫亞批發市場、立康醫院、天宏大酒店、中通物流中心、西寧幼兒園、小學、云南省交通高級技工學校宣威分校、宏陽盛景安置小區等九個項目，取名宣威.金城，總建筑面積40余萬平方米，投資數十億，打造成目前滇東北最具規模的城市商業綜合體。
據目前負責承建宣威.金城的宣威同洲房地產開發有限公司經理王安勤介紹，借助普宣高速的東風，金城項目堪稱是宣威有史以來最大的城市投資項目，前期項目已在今年10月23日正式開工了，目前各項建設過程正在熱火朝天地進行中。“2年后，這里就是一個宣威的螺螄灣新城，未來宣威客運、物流批發的集散地，成為輻射宣威各鄉鎮及貴州的真正批零兼營的批發物流交易中心，其未來遠景及財富升值讓人憧憬！”王安勤說。
記者了解到，宣威北部客運站計劃在2012年6月建成并完成搬遷，屆時該客運站一樓是候車大廳，樓上幾層將引進餐飲、香港斯特福超市、電影院等休閑娛樂內容，通往宣威北部近20個鄉鎮客車，以及發往貴州、上海等方向的客運車輛都將匯集此站，日均發送旅客量將達1.2萬余人次，建成后的北城日均人流量將達3萬以上，客運站旁邊還將建設有諸如之前昆明螺螄灣一樣的各種商品批發中心，滿足滇東北及貴州等地群眾的批發需求，借助普宣高速的交通便利優勢，綜合發揮宣威及北部新城的滇東北入口通道作用。
隨著杭瑞高速普宣段的開通，未來交通，金城將成為緊密聯系周邊輻射滇東北的大型物流批發集散地，對整個滇東北的經濟的發展將產生極其深遠的影響。（來源：春城晚報）